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LOS HIT PARADE DE LA BICICLETA: QUEEN - TOM WAITS - PINK FLOYD - BSO LE TOUR

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LOS PUERTOS DE ALICANTE - 3ª Y 4ª PARTE

“No dejéis de acercaros al Coll de Rates, tiene un encanto especial y unas vistas desde arriba espectaculares” Estas fueron las palabras de Raúl. Y nosotros las seguimos a rajatabla. 24 de marzo de 2010. Desde L´Alfaz, pasando por Altea y Calpe, en una carretera incomoda por el tráfico (a pesar del arcén) y la pendiente llegamos a Benissia. Giro a la izquierda, y la circulación casi desaparece. Mientras vamos camino de Parcent, nos cruzamos con varios grupos de cicloturistas europeos. La ascensión a Rates es tranquila, con desniveles del 5 o 6 % y sin grandes rampas, coronamos, y vemos una pista de hormigón a mano derecha, “eso tiene que ser el Tossal del Dinners del que hablan en PDL, según dicen, con rampas de hasta el 18%”. Comenzamos la escalada a la segunda parte del puerto, ese hormigón se agarra. (Ver la pista blanca a la derecha de la foto). Cumplimos nuestro objetivo. Las nubes nos privaron de las espectaculares vistas de las que nos habló Raúl, pensando en el lado bueno, un día soleado puede hacer esta escalada aun más dura, ya que las sombras brillan por su ausencia. Ya solo nos queda regresar al hotel por el terreno favorable de la CV-715. Hay que guardar fuerzas para la etapa de mañana.



Y es que la del jueves era, sobre el papel la etapa reina del stage, con 3 puertos en 90 kms. Desde Pego, por Sagra, Fleix y Benimaurell llegaríamos a La Garga. Luego haríamos un tramo de carretera o pista blanca de 5 kms que empalmaríamos con otro de idénticas características que nos llevaría al tranquilo pueblo de Vall de Ebo. Los espectaculares paisajes de la CV 712 en el descenso hacia Pego, sin duda, de lo mejor del viaje. En esta localidad, buscamos la Avenida del Calvario, y nunca mejor dicho, ya que no encuentro otra palabra mejor para describir la ascensión al Miserat-Pico Xillibre. La unión de un firme en pésimo estado y unas terribles rampas hicieron que nos retorciésemos sobre la bici como nunca antes habíamos hecho.

Tras habernos recuperado del esfuerzo realizado junto a las antenas, obtuvimos la recompensa, en forma de increíbles vistas alrededor de La Vall de Gallinera, descenso con precaución, y regreso a la CV 712 en dirección a Vall de Ebo, para llevarnos otro CIMA al zurrón, probar nuestras fuerzas durante la subida y volver a disfrutar de las vistas y de la juguetona carretera durante el descenso hacia el punto de partida de nuestra excursión.
Los 2500 m de desnivel acumulado en la etapa, junto al cansancio acumulado de los días anteriores fueron claves para poner fin a la 2ª edición del Stage Mediterráneo, no sin antes catar la gastronomia de la zona. ¿Os suena?


Nos vemos pedaleando.

PUERTOS DE ALICANTE - 2ª PARTE

La mayor dificultad montañosa de la 2ª etapa fue el Puerto de Tudons cuyo ascenso comenzamos en la localidad de Finestrat a 23 kms de la cima del puerto (carretera que desde el 23 de marzo de 2010 se encuentra cortada por obras), desde ahí, descenso hasta Benassau y giro a la derecha para encarar el puerto de Confidres, mucho más suave que el anterior. Para compensar los kms de subida en la primera parte de la etapa, prácticamente desde Guadalest, con su embalse como testigo de la ruta, la carretera nos favorece, ya que nuestro "campamento base" se encuentra prácticamente al nivel del mar.
Reseñar que para subir hasta el Alto de Aitana, allí donde se encuentra la Base Militar del primer link se necesita un permiso especial que creo que se consigue en el ayuntamiento de Sella o aprovechar la visita de la Vuelta a España para encontrarnos las puertas abiertas de par en par. En caso contrario, prácticamente imposible llevar a cabo la ascension completa.

LOS PUERTOS DE ALICANTE - 1ª PARTE

Hay que gastar las vacaciones pendientes del año pasado, así que Javi y yo decidimos empezar la primavera en el Mediterraneo, alejados de la lluvia y el frío que no dejan de castigar nuestra tierra. "Teneis terreno para aburriros de dar pedales" nos dicen los conocedores de la zona elegida para nuestro "stage". La lista de los CIMAS alicantinos es larga y las altimetrias que aparecen en PDL y en la web del mismo nombre tienen porcentajes para echarse a temblar. ¡Al ataque!

22 de marzo 2010: Jijona - Jijona: 50 kms. Por medio, La Carrasqueta y el Puerto de Retornar (o algo así). Nada de dureza destacable, excepto que nos encontramos con esto:

El finde siguiente tendría lugar el rally de Villajoyosa y el equipo Subaru estaba aprovechando para hacer unos entrenamienos y dar algo de espectaculo. Al llegar a Jijona, saqueo a la tienda de los turrones 1880 y a buscar el apartamento en Alfàs del Pi.

En breve, la 2ª jornada.

STAGE LEVANTINO

Que mejor manera de empezar un año haciendo lo que más me gusta, es decir, andando en bici... y aunque parezca fácil y sencillo, no lo era, por una simple razón: La lluvia había decidido hacer acto de presencia todos y cada uno de los días desde el 26 de diciembre de 2009 hasta el 3 de enero de 2010 (con la excepción del 27), justo cuando tenia una semanita de vacaciones... así, estaba empezando a asumir que apenas podría salir en bici 2 días de 10 posibles... hasta que el 31 a mediodía surgió el plan de Javi: Ir a Castellón los 3 primeros días del año, alejados de las nubes que cubrían la mayor parte de la Península, del frío burgalés, y quien sabe si incluso vestidos de corto.


El 1 de enero a las 13 h. llegamos al destino... con buena temperatura, sin nubes... pero con un viento que soplaba fortísimo: No nos quedó otro remedio que hacer una mini-ruta por no quedarnos con cara de tontos... Resultado: Otro CIMA al zurrón. El Desierto de las Palmas-Monte Bartolo. Se nota que no son épocas de subir puertos... tuve que echar pie a tierra durante unos pocos metros. Sin embargo, Javi sí venció al coloso. Se nota que el desastre en la MM del 22/11/09, también en tierras levantinas te ha cambiado el chip... ¡Bien por tí!


2 de enero: Elegimos una ruta muy bonita... pero demasiado exigente para estas alturas, al menos para nuestro nivel globero. Lo bueno fue que acabé cansado pero no apajarado... posibilidad que pasó por mi cabeza durante algunos kms... ¡¡¡Vivan las barritas energéticas!!!

3 de enero: Sólo fueron 62 kms... todavía con las secuelas del día anterior. La subida a Sarratella casi al inicio de la ruta permitió una vuelta al coche con terreno favorable. Hasta cruzamos el Meridiano de Greenwich y todo.

Por supuesto, no hacemos 1.000 kms de coche para 200 de bici, hay que aprovechar el viaje, gastronómicamente hablando... y ahí hicimos pleno: 2 cenas, 2 paellas. Muy ricas.


Nos vemos pedaleando.

14 de julio de 2011: Las 48 tornanti cayeron.

14 de julio de 2011: Las 48 tornanti cayeron.